La dépose du pont-rail de la SCTP (Société Commerciale des Transports et des Ports), ex-Onatra, non loin de la Bralima, dans la commune de Barumbu a été effectuée hier mercredi 8 février 2023. Le désormais pont Bralima est rayé définitivement dans la carte de la ville province de Kinshasa.
L’enlèvement de cet ouvrage de 28 tonnes qui constituait un danger public, était rendu possible grâce aux grues de l’entreprise privée «CK- Construction».
Des informations obtenues sur place, les pièces de l’ancien pont-rail ont été entreposées au chantier naval de la SCTP à Ndolo.
La SCTP entame ce jeudi 9 février 2023 les travaux de construction de part et d’autre des deux murs de soutenement de l’ancien pont-rail rayé de la cartographie de la ville de Kinshasa.
Pour les cheminots de l’ex-Onatra, le pont-rail ne sera plus remis à cet endroit, par contre la relance de la voie ferrée sera construit désormais au sol, et partirait du mur de Ndolo pour relier Usoke-Huilerie 24 novembre-Kintambo-Ngaliema-Brikin jusqu’à Pompage. Ce, en vue de la concrétisation du projet de train urbain dans la ville de Kinshasa pour contourner les embouteillages montres dans la capitale.
Il y a lieu de noter qu’après la dépose du pont-rail, les travaux de réhabilitation du tronçon de l’avenue Kabasele (ex-Flambeau) débuteront dans quelques jours.
Dans l’entre-temps, les agents de l’OVD (Office des Voiries et Drainage) s’emploient au curage des caniveaux sur ce tronçon.
Toutefois, cette zone devenue depuis des décennies «coupe-gorge» pour les paisibles citoyens devrait préoccuper les autorités politico-administratives, particulièrement le Commissariat provincial de la police pour metre fin à la recrudescence de l’insécurité.
Jean-René Ekofo